深坑平溪十分寮

好久以前就決定要在八月初騎自行車環島. 最近卻開始有些猶豫.

看到炙熱的太陽, 不到早上8點鐘, 就可以把台北城的溫度, 推上30度以上. 還真是有些擔心, 我要在大太陽底下, 一天騎超過100公里, 不是自虐是什麼?

可是, 回頭一想, 發現我自己在別人部落格裡所讀到的環島日誌. 還真是愈自虐的行程, 愈覺得過癮和難忘.

管他的, 皮曬傷了, 還不是會長回來. 現在不去, 還真的不知道什麼時候, 才有緣可以去試一試.

人啊, 在冷氣房的辦公室裡窩久了, 就慢慢失去了冒險犯難的勇氣與膽識了.

我就是要去試一試. 看看自己, 是不是真的已經悲哀地成為'凡事顧忌, 只剩一張嘴'的中年人.

今天下午, 當作是練習曲, 我選在日正當中的正午, 出發從木柵家, 沿著深坑, 平溪, 騎去十分寮.

這段大約30公里長的路程 (來回60公里), 其實是自行車店老闆, 在我牽車時所推薦的'練腿'路線.

騎完後 (留影於十分寮的煤礦博物館前 - 上圖), 才發現老闆的用心良苦.

這條路線, 總爬坡不過200公尺強 (且大都是緩坡 - 下圖), 真是比起貓空, 羅馬, 北宜, 與風櫃嘴簡單得多了.

對於騎膩河濱自行車道的朋友, 這條應是山路的入門路線吧, 我猜.

沒照什麼像. 好像我的胃口慢慢地被高山給養大了, 郊山的景致, 真是有些單調. 展望太淺了.

雪山主東峰

2007年7月15日清晨6時1刻, 在標高3,886公尺高的雪山主峰頂上, 我用口袋型傻瓜相機, 沒有任何算計地, 拍下這張至今仍回味無窮的大景照 - 仰浮於一片霧海中的南湖大山.

這是我這輩子, 或是辭職兩個月半以來, 第五座百岳.

回想起來, 又開始覺得感恩. 每次登高山, 老天爺都為我安排了完全不同的戲目.

比如在玉山頂上, 濃霧強風中, 我只能儘速環抱標石留影了事. 奇萊南峰頂上, 萬里無雲, 展望無限遠到一次包容台灣五大山系. 這次雪山頂上, 颱風轉向後所創造的氣流, 讓日初時刻的雲彩, 氣象萬千, 無可言喻.

現在在電腦中輪播我將近200張的相片, 還會覺得實在是美得好不真實. 不像是屬於我們這個凡夫俗子的調色與壯闊.

其實, 說真的, 老天爺並沒有特別眷顧我. 高山上的景致, 本來就有無可預期的變化. 而這絕無任何重疊的體驗, 大概就是登山活動令人著迷的地方了吧.

雪山當然不會是我的最後一座百岳. 在回家的路上, 在同行資深山友得挺胸推薦下, 我就已經決定要去嘉明湖看看, 這顆傳說中的天使眼淚, 如何讓好多英雄好漢栽入這個愛山深淵.

領隊說, 雪山是屬於非常安全的行程, 因為沒有任何危險路段 (不用走在懸崖邊). 雖然如此, 我感覺登雪山所需的體能要求, 似乎比玉山還要高. 因為從登山口到雪山頂, 總共有將近1,700公尺的爬坡 (vs. 玉山1,200公尺左右).

很幸運地, 在無風無雨的理想氣候下, 再加上我爬山經驗的增加, 我走起來, 不再有'拼性命'的感受, 而能安逸地享受一路的好景.

回想起來, 最痛苦的回憶, 竟然是在369山莊上大號. 我來來回回走了三次, 終於下定決心, 嗚著鼻子盡速解決了事.

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北市自行車道完結篇

台北市的自行車河濱車道, 我在今天終於全部騎完了. 從前都只有在淡水河沿岸出沒, 今天終於逛完了基隆河的兩岸.

說真的, 除了河面較寬廣與平整 (基隆河), 沒有什麼太令人驚艷的 (個人感受).

這遲來的造訪, 也讓我不到3個月大的二輪夥計, 至今累積里程順利衝破了1,000公里.

回想起來, 整個台北市自行車道, 最難忘的路段, 應該算是關渡與八里一帶. 至於景點, 大概是漁人碼頭上的悠閒(非假日時刻), 最讓我有想回去的衝動了吧.

'遊樂場'玩溺了, 是該增加闖蕩真實世界的行程了.

糟糕, 好像需要添購新裝備, 去應付上山下海的挑戰了.

七星公園 - 三代同遊

我的兩個寶貝女兒, 在愈老愈勇健的爺爺奶奶攙扶之下, 一路從冷水坑爬上了七星公園 - 他們兩老最近常去的避暑基地.

坐在七星公園裡的石堆上, 爺爺奶奶好高興ㄛ, 與首次站上海拔大約1,000公尺高的寶貝公主留影紀念 (上圖). 健康真的就是福氣.

我養尊處優又超級愛漂亮的大女兒 (下圖), 出乎意外地, 沒有任何抱怨汗水黏濕的不適. 綁上了她老爸的 Tour de France 紀念頭巾, 再次露出她本能也近乎職業水準的招牌笑容.



我精靈好強的小女兒 (下圖), 雖然沒有她姐姐面對鏡頭的天份, 但可是個狠腳色. 只要是比賽走路, 從沒輸給過她姐姐. 今天也不例外, 又是個一馬當先, 在前開路.



回家後, 我家女王心有所感的說, 真希望每個禮拜都能全家爬一次山.

負責背全家裝備的我, 心想, 那有什麼問題, 只要妳不要逼我回去上班喔. XD.

坪林金瓜寮九芎根

最近不知怎麼了, 開始不耐煩龜速爬坡. 只要看到短坡, 二話不說, 馬上進檔, 站起來抽車.

雖然我的續航力還不行, 很快的, 我就會開始喘不過氣. 但如果能成功地抽上坡, 感覺還真是滿爽的.

今天, 在坪林, 我發現了一條可以練抽車, 練得較有成就感的地方.

這條自行車道, 開始於北宜公路大約35.5公里的地方(黃櫸皮寮), 沿著金瓜寮溪一路上攻到九芎根. 將近15公里的里程, 總坡度大約有250-300公尺, 不會太硬.

重要得是, 它大都是緩坡, 而且可以輕易看到坡的盡頭, 抽起來, 比較有信心.

更爽的是, 它大都是一上一下的路況. 抽車後, 還可以趁緩下坡時, 稍微調整呼吸, 並維持轉速.

至於風景, 我個人認為, 它在前1/2的路程, 也就是沿著金瓜寮溪的觀魚自行車道, 還不錯. 後段爬坡上九芎根時, 因展望不夠深, 會稍顯單調.

我的大腿, 最近好像24小時都處於輕微酸痛的狀態. 可能真是有些運動過度了.

單車破百日

破百, 在很多場合, 好像總是一個值得紀念的日子.

還記得十幾年前, 連上弟兄幫我慶祝破百退伍, 我成了遇事不聞不問的老鳥. 去年, 在海南島, 同事幫我慶祝高爾夫破百, 我連乾了好幾杯, 如今, 大約是95杆加減5的程度. 今天, 我用我的部落格紀念我單日單車里程破百公里.

還記得, 剛買單車不久後, 我曾沿著台北市河濱自行車道騎了將近70公里. 完全沒改裝的HB3, 加上一對肉腳, 我好像踩到時速23公里, 就會開始上氣不接下氣. 最後, 心中的小惡魔也開始作怪, 呼喚著, 是不是該打電話, 請老婆開著補給車, 載我回家.

今天, 舊地重遊, 我已換了公路胎, 輪組, 大盤, 再加上卡鞋. 平路用力踩, 時速可以飆到38公里左右. 最後, 因為感覺快要下雨, 還有餘力可以飆回家.

破百之後的感想是, 騎車, 真的不是比誰騎的遠, 沒有上下坡的自行車道, 要騎多遠都可以. 困難的部分, 應該是總共爬了多少坡, 和平均轉速拉到多少, 才是重點吧.

看了mobile01的一篇文章, 提到卡踏的用法. 是在踏板轉到低點時, 想像前腳掌上沾有狗屎, 要把它給刮下來的感覺. 今天試了一下這個動作, 真是好用. 好像速度可以拉高15-20%左右. 以後還要練習把這個動作做到自然.

騎單車, 真的是愈來愈熱門了. 我在路邊, 看到有環島的在休息, 我跑去找他聊天. 我才在漁人碼頭休息不久(上圖), 就有人來問, 你從哪騎來, 環島了沒? 連在等紅綠燈, 都有騎機車的跑來攀談打氣.

真想開一家單車店. 可惜, 我到現在只會換內胎. Orz.

我一大早從木柵家出發, 切入景美舊橋旁的自行車道, 一路北上過關渡橋, 進八里, 在13行博物館休息 (下圖). 然後坐渡輪回淡水, 騎到漁人碼頭 , 再回家. 回程時, 本想轉進大佳河濱公園, 因天氣狀況不穩而作罷. 下次再去大佳公園, 看看台北段的基隆河.

今天平均時速20.5公里.

下圖: 13行博物館後, 早上八點鐘, 都沒人.



下圖: 我的小黃, 第一次坐渡輪, 八里往淡水.

風櫃嘴擎天崗縱走

真是難為我家女王了. 穿著鬆軟的Nike運動鞋, 今天下午跟著我與愈老愈勇健的爸媽, 從風櫃嘴走到了擎天崗.

6.6公里長的路程, 總爬坡近500公尺, 對於一位將過去6年, 無私奉獻於撫養小孩而缺乏適度運動的她而言, 其實是個不錯的紀錄了 (雖然她的行李是我全程背的).

真是高興. 看著我家女王, 隨著我的'休耕', 生活內容有了一個180度的轉變, 也開始產生了共鳴.

我想, 是時後, 幫她逐步添購全套的登山與自行車裝備了.

還記得, 前一陣子, 我家女王看著我的奇萊南華照片, 雖然我一再強調, 我的相片大概表現不出1/3我所真正看到的, 她還是覺得好美.

之後, 她好像開始對山有了一點點的好奇心. 答應了我的邀約, 走了一個親山步道. 今天又排除萬難, 加入了比較進階的風櫃嘴擎天崗縱走路線.

還有, 前天, 她忽然說她想去河濱公園租借腳踏車.

我猜, 大概她跟著我, 在羅馬公路上, 看著一群又一群的車友, 除了奮力踩踏, 享受自己流汗的快感, 還會對著不認識的隔壁道車友, 高喊加油, 相互打氣所感動吧.

其實, 也該是時候, 我家女王的生活, 要有些新的元素了.

因為, 我們的小女兒, 再過幾個月, 就可以就讀幼稚園. 在兩個小孩都上學之後, 女王可以留給自己的時間, 就會一下子暴增了不少.

該如何安排這一下子多出的好多時間?

登山, 騎車, 好像都是不錯的選擇. 對女王身體好, 我也有個伴.

唉呀! 該花錢了.

我找工作的日子, 好像又近了一步.

羅馬公路初體驗

感恩! 老婆大人開著補給車, 載著我的兩位寶貝女兒, 沿路幫我加油打氣, 全家一起走完風光明媚的羅馬公路. 事後開去石門水庫吃活魚, 配上北橫公路上買的拉拉山水蜜桃, 真是滿足的一天.

前幾天在家裡, 看著登山車改裝, 維修, 保養的工具書, 想著是該學學如何換內胎了. 免得東窗事發, 手足無措.

一時衝動, 便把我的前後輪, 都給卸下來了 (下圖). 我是第一次拆後輪的.

我的外胎是光頭胎, 材質較軟, 兩支挖胎棒, 就把內胎給挖了出來, 不到30分鐘, 就完成了我的無師自通換胎課.

在我嘗試把兩輪裝回去之前, 看著我的車架, 忽然想到, 這個空車架, 說不定有機會可以塞入我的後車箱裡.

一試, 果然OK, 沒有問題.

煞那間, 真是比學會換內胎還高興.

因為以前, 我都只有拆前輪, 我的卡踏車, 便只能塞入我的後座. 換句話說, 我的兩位寶貝公主便不能同行, 總不能請他們坐在我的後行李箱裡吧.

公主不出門, 女王當然也不方便走. 女王不走, 我也就跑不遠, 除了會有奪命追魂calls, 自己也會有些內咎 (一點點也算吧 ^_^).

如今, 全家 (包括我的小老婆 - 卡踏車) 就可以一同出遊了.

羅馬公路, 就是我們家的第一次嘗試. 我流汗運動, 他們母女可以吃吃喝喝. 只要約在下一個集合點碰頭, 就好了.

羅馬公路, 真是騎車的好地方. 坡沒有太陡 (從羅浮橋出發的話), 沿途又有樹蔭, 不會被曬昏, 再加上風景宜人, 有山有水. 真是強力推薦這條經典路線.

沒照什麼相, 因為下坡滑的太爽了.

風櫃嘴落地一次郎

出發前, 在故宮對面的停車場裡, 吞下一包 Energy In. 原本今天挑戰風櫃嘴, 是準備腳不落地的.

很不幸, 我還是被打敗了.

在我早已將檔位排入了最後一檔. 在我一次又一次地落空, 轉彎後的山路, 不是一個緩下坡可以讓我稍微喘口氣 (而總是一個看來更陡的上坡). 在我嘴巴張的再大, 也好像無法吸入足夠的氧氣去降低心跳速度.

在萬溪產業道路大約4km的位置, 很不心甘情願地, 又非常不得已地, 我脫卡落地了.

汗水滴地, 像最近的午後雷陣雨.

休息10-15分鐘後, 放鬆心情, 不再衝轉速. 而是以八分力, 控制呼吸與心跳, 慢慢地龜上山, 發現自己好像有了更長的續航力.

下次來試試, 一開始就只用八分力, 看看是不是可以全程不落地.

下圖 : 從風櫃嘴到擎天崗的步道口, 全長6.6公里左右, 下次來試試.



下圖 : 從故宮到風櫃嘴涼亭, 總爬升近600公尺

女兒讀經課

"子曰: 學而時習之, 不亦說乎? 有朋友自遠方來, 不亦樂乎? 人不知而不慍, 不亦君子乎? ".

看著我的寶貝女兒, 在社區舉辦的第一次讀經課裡, 用小手指指著她完全不認識的方塊字, 隨著老師一字一句拼湊著論語的學而篇.

我真的好高興. 而且希望她能這樣文文靜靜地, 讀完這一個小時半的課程.

雖然, 她根本完全不瞭解, 她到底在讀什麼. 連她這個國文造詣不佳, 人生經驗不豐富的老爸, 也無法清楚解釋這些"之乎者也".

但, 這樣的訓練, 我相信, 將會是這一輩子, 非常值得的好投資.

很多詞句, 放在腦筋裡, 在不同的人生階段, 會有不同的領悟.

很多詞句, 放在腦筋裡, 面對不同文化的衝擊, 才不會迷失了自己.

我一直反對將我女兒送到太過洋化的學習環境. 我相信, 自己的語言與文化, 才是人生的基石.

基石穩了, 然後再談"謀生技能"的培養, 例如第二外語, 數學, etc.

這個讀經課, 一個禮拜一次. 我希望我們的這社區, 能一直辦下去.

下圖: 寶貝女兒戴著阿嬤送的海洋公園禮物, 準備讀經課的開始