深坑平溪十分寮

好久以前就決定要在八月初騎自行車環島. 最近卻開始有些猶豫.

看到炙熱的太陽, 不到早上8點鐘, 就可以把台北城的溫度, 推上30度以上. 還真是有些擔心, 我要在大太陽底下, 一天騎超過100公里, 不是自虐是什麼?

可是, 回頭一想, 發現我自己在別人部落格裡所讀到的環島日誌. 還真是愈自虐的行程, 愈覺得過癮和難忘.

管他的, 皮曬傷了, 還不是會長回來. 現在不去, 還真的不知道什麼時候, 才有緣可以去試一試.

人啊, 在冷氣房的辦公室裡窩久了, 就慢慢失去了冒險犯難的勇氣與膽識了.

我就是要去試一試. 看看自己, 是不是真的已經悲哀地成為'凡事顧忌, 只剩一張嘴'的中年人.

今天下午, 當作是練習曲, 我選在日正當中的正午, 出發從木柵家, 沿著深坑, 平溪, 騎去十分寮.

這段大約30公里長的路程 (來回60公里), 其實是自行車店老闆, 在我牽車時所推薦的'練腿'路線.

騎完後 (留影於十分寮的煤礦博物館前 - 上圖), 才發現老闆的用心良苦.

這條路線, 總爬坡不過200公尺強 (且大都是緩坡 - 下圖), 真是比起貓空, 羅馬, 北宜, 與風櫃嘴簡單得多了.

對於騎膩河濱自行車道的朋友, 這條應是山路的入門路線吧, 我猜.

沒照什麼像. 好像我的胃口慢慢地被高山給養大了, 郊山的景致, 真是有些單調. 展望太淺了.

北市自行車道完結篇

台北市的自行車河濱車道, 我在今天終於全部騎完了. 從前都只有在淡水河沿岸出沒, 今天終於逛完了基隆河的兩岸.

說真的, 除了河面較寬廣與平整 (基隆河), 沒有什麼太令人驚艷的 (個人感受).

這遲來的造訪, 也讓我不到3個月大的二輪夥計, 至今累積里程順利衝破了1,000公里.

回想起來, 整個台北市自行車道, 最難忘的路段, 應該算是關渡與八里一帶. 至於景點, 大概是漁人碼頭上的悠閒(非假日時刻), 最讓我有想回去的衝動了吧.

'遊樂場'玩溺了, 是該增加闖蕩真實世界的行程了.

糟糕, 好像需要添購新裝備, 去應付上山下海的挑戰了.

坪林金瓜寮九芎根

最近不知怎麼了, 開始不耐煩龜速爬坡. 只要看到短坡, 二話不說, 馬上進檔, 站起來抽車.

雖然我的續航力還不行, 很快的, 我就會開始喘不過氣. 但如果能成功地抽上坡, 感覺還真是滿爽的.

今天, 在坪林, 我發現了一條可以練抽車, 練得較有成就感的地方.

這條自行車道, 開始於北宜公路大約35.5公里的地方(黃櫸皮寮), 沿著金瓜寮溪一路上攻到九芎根. 將近15公里的里程, 總坡度大約有250-300公尺, 不會太硬.

重要得是, 它大都是緩坡, 而且可以輕易看到坡的盡頭, 抽起來, 比較有信心.

更爽的是, 它大都是一上一下的路況. 抽車後, 還可以趁緩下坡時, 稍微調整呼吸, 並維持轉速.

至於風景, 我個人認為, 它在前1/2的路程, 也就是沿著金瓜寮溪的觀魚自行車道, 還不錯. 後段爬坡上九芎根時, 因展望不夠深, 會稍顯單調.

我的大腿, 最近好像24小時都處於輕微酸痛的狀態. 可能真是有些運動過度了.

單車破百日

破百, 在很多場合, 好像總是一個值得紀念的日子.

還記得十幾年前, 連上弟兄幫我慶祝破百退伍, 我成了遇事不聞不問的老鳥. 去年, 在海南島, 同事幫我慶祝高爾夫破百, 我連乾了好幾杯, 如今, 大約是95杆加減5的程度. 今天, 我用我的部落格紀念我單日單車里程破百公里.

還記得, 剛買單車不久後, 我曾沿著台北市河濱自行車道騎了將近70公里. 完全沒改裝的HB3, 加上一對肉腳, 我好像踩到時速23公里, 就會開始上氣不接下氣. 最後, 心中的小惡魔也開始作怪, 呼喚著, 是不是該打電話, 請老婆開著補給車, 載我回家.

今天, 舊地重遊, 我已換了公路胎, 輪組, 大盤, 再加上卡鞋. 平路用力踩, 時速可以飆到38公里左右. 最後, 因為感覺快要下雨, 還有餘力可以飆回家.

破百之後的感想是, 騎車, 真的不是比誰騎的遠, 沒有上下坡的自行車道, 要騎多遠都可以. 困難的部分, 應該是總共爬了多少坡, 和平均轉速拉到多少, 才是重點吧.

看了mobile01的一篇文章, 提到卡踏的用法. 是在踏板轉到低點時, 想像前腳掌上沾有狗屎, 要把它給刮下來的感覺. 今天試了一下這個動作, 真是好用. 好像速度可以拉高15-20%左右. 以後還要練習把這個動作做到自然.

騎單車, 真的是愈來愈熱門了. 我在路邊, 看到有環島的在休息, 我跑去找他聊天. 我才在漁人碼頭休息不久(上圖), 就有人來問, 你從哪騎來, 環島了沒? 連在等紅綠燈, 都有騎機車的跑來攀談打氣.

真想開一家單車店. 可惜, 我到現在只會換內胎. Orz.

我一大早從木柵家出發, 切入景美舊橋旁的自行車道, 一路北上過關渡橋, 進八里, 在13行博物館休息 (下圖). 然後坐渡輪回淡水, 騎到漁人碼頭 , 再回家. 回程時, 本想轉進大佳河濱公園, 因天氣狀況不穩而作罷. 下次再去大佳公園, 看看台北段的基隆河.

今天平均時速20.5公里.

下圖: 13行博物館後, 早上八點鐘, 都沒人.



下圖: 我的小黃, 第一次坐渡輪, 八里往淡水.

羅馬公路初體驗

感恩! 老婆大人開著補給車, 載著我的兩位寶貝女兒, 沿路幫我加油打氣, 全家一起走完風光明媚的羅馬公路. 事後開去石門水庫吃活魚, 配上北橫公路上買的拉拉山水蜜桃, 真是滿足的一天.

前幾天在家裡, 看著登山車改裝, 維修, 保養的工具書, 想著是該學學如何換內胎了. 免得東窗事發, 手足無措.

一時衝動, 便把我的前後輪, 都給卸下來了 (下圖). 我是第一次拆後輪的.

我的外胎是光頭胎, 材質較軟, 兩支挖胎棒, 就把內胎給挖了出來, 不到30分鐘, 就完成了我的無師自通換胎課.

在我嘗試把兩輪裝回去之前, 看著我的車架, 忽然想到, 這個空車架, 說不定有機會可以塞入我的後車箱裡.

一試, 果然OK, 沒有問題.

煞那間, 真是比學會換內胎還高興.

因為以前, 我都只有拆前輪, 我的卡踏車, 便只能塞入我的後座. 換句話說, 我的兩位寶貝公主便不能同行, 總不能請他們坐在我的後行李箱裡吧.

公主不出門, 女王當然也不方便走. 女王不走, 我也就跑不遠, 除了會有奪命追魂calls, 自己也會有些內咎 (一點點也算吧 ^_^).

如今, 全家 (包括我的小老婆 - 卡踏車) 就可以一同出遊了.

羅馬公路, 就是我們家的第一次嘗試. 我流汗運動, 他們母女可以吃吃喝喝. 只要約在下一個集合點碰頭, 就好了.

羅馬公路, 真是騎車的好地方. 坡沒有太陡 (從羅浮橋出發的話), 沿途又有樹蔭, 不會被曬昏, 再加上風景宜人, 有山有水. 真是強力推薦這條經典路線.

沒照什麼相, 因為下坡滑的太爽了.

風櫃嘴落地一次郎

出發前, 在故宮對面的停車場裡, 吞下一包 Energy In. 原本今天挑戰風櫃嘴, 是準備腳不落地的.

很不幸, 我還是被打敗了.

在我早已將檔位排入了最後一檔. 在我一次又一次地落空, 轉彎後的山路, 不是一個緩下坡可以讓我稍微喘口氣 (而總是一個看來更陡的上坡). 在我嘴巴張的再大, 也好像無法吸入足夠的氧氣去降低心跳速度.

在萬溪產業道路大約4km的位置, 很不心甘情願地, 又非常不得已地, 我脫卡落地了.

汗水滴地, 像最近的午後雷陣雨.

休息10-15分鐘後, 放鬆心情, 不再衝轉速. 而是以八分力, 控制呼吸與心跳, 慢慢地龜上山, 發現自己好像有了更長的續航力.

下次來試試, 一開始就只用八分力, 看看是不是可以全程不落地.

下圖 : 從風櫃嘴到擎天崗的步道口, 全長6.6公里左右, 下次來試試.



下圖 : 從故宮到風櫃嘴涼亭, 總爬升近600公尺

教女兒騎車

大多數的兒時回憶, 如果不是照片的提醒, 也許早就不知丟到哪去了.

然而, 有些事情, 無須任何提示, 你就是忘不了. 像杯老酒, 隨著年歲增長, 愈陳愈香.

學騎單車, 對我而言, 就是這樣的回憶.

還是記得很清楚, 在我老家前面的巷子裡, 我父親用手扶著我的單車座椅, 一步一趨地跟在我後面.

藉由我父親大胳臂上的二頭肌, 我有些心懷恐懼, 又帶有些情緒亢奮地, 體驗這從未經歷的速度感.

不知這樣練習了多久, 也忘了數到底摔了幾次, 我彷彿可以愈騎愈快. 到最後, 當我警覺性地叫著我父親, 才發現, 他早已放了雙手, 沒有再跟著我了.

還來不及高興我會騎車了, 恐懼已瞬間征服了我, 我馬上摔下車來.

但從此, 我好像沒再摔過單車. 一直到最近, 因為學穿卡鞋, 才又在越傭面前, 狼狽地摔下車.

2007年端午節的下午, 我拆下了我女兒心愛的Hello Kitty自行車的兩隻輔助輪, 帶著她去家附近的公園學騎單車.

這份屬於爸爸的責任與榮耀, 我在今天, 終於體驗到了.

為了保險起見, 我要求她穿上學直排輪的塑膠護具, 花了將近十分鐘, 調整她的坐姿, 才照了這張看來英姿渙發的相片.

我用家傳的老方法. 彎著腰, 扶著我女兒單車的坐椅與把手, 在溜冰場裡, 隨著她東搖西擺地跑了三圈.

我的媽呀! 還真是累, 我斗大的汗水, 一滴又一滴地滑落到我女兒的小臂, 但她仍是一點訣竅都沒抓到.　

到最後, 我受不了了, 把其中一隻輔輪給裝上去, 並懇求我女兒再騎個十圈, 體會一下, 盡量不要用到輔輪騎車的感受, 我以後再教她騎二輪單車.

心裡覺得慚愧, 我好像沒有我父親一半的耐心與體力.

下次再來教我女兒. 真希望她們能盡快學會, 我們一家子, 就可以一同出遊了.

改裝自行車

前一陣子, 被梅雨困在家裡慌了, 東摸西扯, 找不到事情做. 一時衝動, 打包我的捷安特HB3, 載到買車的自行車行, 劈頭就告訴老闆, 我要改裝我的小黃.

年輕的老闆, 其實也閑的慌, 畢竟沒有多少人, 冒著大雨來看車. 他看到我這客人, 像是遇上了好久不見的朋友. 一開口就眉飛色舞, 告訴我該如何改裝我這台, 大致上還"原汁原味"的登山車.

我的小黃, 入手兩個月以來 (總里程600km), 我只換了1.5寸的光頭胎和"視覺系"的碳纖維把手. 可以花錢的地方, 還真是不少. 尤其我已養成, 沒事會逛逛Mobile01的壞習慣.

在老闆的建議下, 我敗入了Mavic Crossride的輪組, 加上7075鋁合金的大盤. 還有, 我請老闆把我公司送我的離職禮物 - Xpedo Ti 卡踏 - 給裝上去了. 當然, 我還挑了一雙shimano卡鞋回家.

總共花了大約13張小朋友吧.

回到家, 迫不及待地把車牽到地下室停車場 (那天還下大雨), 複習自行車老闆才傳授不久的穿卡, 脫卡技巧. Xpedo卡踏, 果然名不虛傳. 我練習不到10分鍾, 就抓到訣竅, 可以很乾脆地(有意識狀態中)穿卡與脫卡.

沒問題了, 我告訴我自己. 我可以直接跳上車, 試試看, 我新買的輪組與大盤, 到底爽度有多高. 看看我自己, 是不是在爬文許久之後, 還是被自行車老闆給騙了.

跳上車後, 第一個感覺是, 整台車好像變的更有彈性. 路感好清楚. 騎過不平的路面, 沒有癲的像以前那麼多. 這樣的感覺, 讓我想起了, 第一次開德國車的感受. 我猜, 這大概是新輪組的關係吧!

還有, 同一個檔位, 好像踩的可以更輕鬆, 就可以到達和以前一樣的速度. 而且, 當腿一出力, 好像力量就可以很靈敏地傳遞到後輪上.

真的很爽! 我好像騎的, 是一台全新的, 更"善解人意"的自行車.

好笑的是, 停車前, 我已順利地脫下我左腳上的卡鞋, 並逐漸降低車速, 準備做最後的touchdown. 但當我的屁股離開座墊, 大概是緊張的關係, 我的車竟然在最後的一秒鐘, 倒向右側, 但因為右腳沒有脫卡, 我就這樣大剌剌地, 直接摔在地上, 屁股著地.

好死不死, 社區中正好有一位越傭, 到地下室倒垃圾. 我就這樣在她面前不到20公尺, 右腳黏著腳踏板, 像個心臟病發作的植物人, 摔下自行車.

當我轉身爬起來, 我看到她的表情, 從一開始的驚恐, 到不可思議的好笑 - 哪有這樣白痴樣的摔車方式的?

我了解, 我看過Youtube裡, 類似的video clip. 真的很好笑.

罷了, 我也不想和越傭解釋太多. 低著頭, 趕快檢查, 我的愛車是不是有任何摔傷的地方.

改裝自行車, 真的很爽. 下一次, 我要把我的前叉給換了. 至於後變系統, 再說吧! 目前為止, 還沒有很強的衝動.

台北市自行車道 (景美-關渡)

很難想像, 台北市竟然已經有一百多公里的堤外自行車道 (還在增加中). 把它給拉直, 就直達苗栗了.

今天下午, 我大概完成了1/3左右的路程, 一路從景美舊橋騎到了關渡宮. 這一段沿著新店溪, 淡水河, 和基隆河右岸, 總共30公里的自行車道. 不僅柏油路況良好, 加上聞不到汽機車引擎的廢氣, 除了太陽大了點, 真是人生一大享受, 且非常適合全家參與.

我數了一下, 沿路竟然看到了14座橋. 包括景美舊橋, 福和橋, 永福橋, 中正橋, 華中橋, 光復橋, 萬板大橋, 華江橋, 中興橋, 忠孝橋, 台北橋, 國道一號高速公路 (淡水橋), 重陽橋, 和洲美快速道路 (見以下相本).

天啊! 台北果然名不虛傳, 真是一個super擁擠的城市.

重要的是, 這些橋 (除了重陽橋之外), 乍看起來, 宛如是我女兒用樂高玩具所拼湊出來的橋樑結構, 一點美感都沒有.

如果哪天, 有位市長候選人, 願意投資美化這些橋 (像老舊大樓的拉皮手術), 我一定會投他/她一票的.

以下25張相片供參考.

自行車道(木柵-關渡)

貓空 - 右進左出

寄件者 貓空 - 右進左出

年紀大了, 還真的有點想不起來, 當初是怎麼接觸到"網誌"的.

大概只知道, 這是每個人都可以自由發表意見的地方. 還有, ㄧ些網路界的朋友, 好像不怎麼高興Yahoo 購併了無名小站.

不要笑我無知. 想想, 對於一個每天就算忙到不睡覺, 也沒有足夠時間扮演好眾多應盡角色的無聊中年男子, 他能有多少時間留給自己, 上網寫寫自己的故事, 看看人家在做什麼呢? 真的不多ㄚ!

直到我辭職那一天 (April 30), 心血來潮地想到成立我自己的網誌, 以宣告天下, 我重獲自由之身. Google說, 這只要三個簡單的步驟就完成了. 我想, 這還不簡單.

哪知道, 我好像是"劉姥姥進了大觀園". 從此之後, 花在電腦上的時間, 好像比我在上班時還要多.

就像今天, 我這個土中年台客, 又做了將近ㄧ整天的"網蟲". 茶不思飯不想地研究, 如何將我這兩個禮拜大的網誌, 加入別人所擁有的酷炫功能, 像是音樂播放, 留言板, 書籤, 部落格觀察, RSS, etc.

我是學商的, 胡言亂語, 瞎掰胡扯我拿手. 但要ㄧ個不說話的電腦聽話, 真的比做上一個小時的商業簡報還難.

搞到最後, 我氣急敗壞, 氣血攻心, 竟然想衝去7-11買包菸, 安撫ㄧ下自己受傷的心靈.

就在這危急的霎那, 眼角的餘光, 掃到我停放在前陽台的自行車. 想想, 乾脆騎車算了. 還是騎車最好, 有多少上坡, 就有多少下坡. 簡單明瞭, 童叟無欺. 不會白費苦工, 浪費時間.

這趟臨時決定的"貓空加政大"行, 總共16.5公里長, 400公尺高 (如圖). 我爬起來, 感覺好像比北宜還要累, 大概是因為這兒的坡度較陡吧! 或是, 我腿部的疲勞, 至今還沒完全恢復.

目前, 我已大致決定於8月3日(我生日)出發環島. 在環島之前, 大概需要安排幾個3-4天左右的行程, 以測試一下自己的耐力. 之後, 我還有一個多月的時間, 練習長泳以參加每年九月份舉辦的"橫渡日月潭"活動. 如果順利, 我鐵人三項的目標, 就順利達成了.

之後呢? 大概想去國外走走. 西藏和絲路是目前較有興趣的地點. 再說吧!

寄件者 貓空 - 右進左出

老習慣, 附上沒有文藝氣息的"到此ㄧ遊"照12張, 以資參考. 這次, 終於有照到很藍的天了!

貓空 - 右進左出

單騎闖北宜

寄件者 北宜

因為從事分析性質的工作. 平常做決定之前, 總會習慣性地"換個角度想一想". 如今, 沒有了工作, 我這"中年龜毛", 忽然間, 乾脆了起來.

比如去日月潭, 買Canon 400D和Garmin 60CSx, 以前都會和老婆商量的事, 現在都是先幹了再說.

又好像今天早上, 我是出發了將近一個小時, 大約騎到了石碇, 才打電話回家向老婆報告的 (她睡的較晚).

事實上, 打電話的前5分鐘, 我才又臨時決定, 乾脆切去坪林, 然後走北宜去礁溪. 看看我這雙白肉腳, 或是新買的GPS, 哪一個先掛掉.

雖然, 我的生活好像非常忙碌, 我的部落格裡, 總有些新花樣出現. 但無可否認的, 這"刻意"的忙碌表象下, 也許或多或少, 是在躲避"沒有工作的恐懼症"吧!

這恐懼的來源: 第一, 是孤單的恐懼. 我的同梯朋友, 大都還在工作. 我做任何事, 大概都逃不了"沒有伴"的命運. 第二, 是未知的恐懼. 我不知道我是否還會回到我熟悉的領域, 或是接受完全不同的挑戰. 這中間牽涉到我的能力, 意願, 和客觀的機會. 這是無法分析與預知的, 只有邊走邊看了.

到目前為止, 我不憂慮我有這樣的恐懼. 我不是機器人, 我沒工作才一個禮拜, 這應是ㄧ般人的正常心理反應吧!

至於以後的事, 以後再說! I am really busy now. So many things in life to pick up. Besides, who knows what will happen at the end?

這趟北宜行, 是我第一次啟用我的新玩具 (Garmin 60CSx). 它除了導航之外, 還可以幫忙記錄今天所走過的軌跡圖 (60Km; 上圖)和落差圖 (1,300公尺 in total; 下圖), 以留下一輩子的回憶. 想想, 這個玩具 (NT$17K左右), 還真是"物超所值".

寄件者 北宜

除此之外, 這趟北宜行, 最讓我"切齒難忘"的, 不是爬坡, 而是被狗追了好幾次. 這些"機伶"的野狗, 都"埋伏"於最陡的長坡上, 我都已經退檔退到單車的極限了, 速度本來就只比走路還要快那麼一點點了. 偏偏這時野狗撲上前來, 嚇得我全身腎上腺素分泌 , 狂採抽車, 氣喘如牛. 我ㄧ定要好好研究ㄧ下, 看有沒有方法可以對付牠們, 又不傷害牠們.

因為嫌重, 沒有帶旅遊鏡. 情緒也被野狗所影響. 只有隨便拍到8張相片, 如附件 (我的攝影技術, 真是虧待了我的鏡頭了).

北宜

Tour de SunMoonLake

爽! 今早王建民拿到今年的第一場勝投. 我呢? 完成生涯首次, 自行車環日月潭"追逐賽" (美利達盃; 順時鐘方向由向山出發).

雖然大約只有30+km的總里程, 但我這白肉腳, 非但沒有因為爬不上坡而牽車, 並且全程保持旺盛的鬥志. 除了在上坡路段, 鮮少有被他人超車的紀錄 (哈!!).

根據貓眼(Cateye)碼錶的精算, 我平均的時速有"高達"19公里 (慚愧!!).

如果, 我沒裝載著高達兩公斤以上的數位單眼照相機, 並早於十年前開始戒菸, 又能越級挑戰70歲組, 應有機會在上萬的參賽者中, 達到前三名的成績, 為國爭光.

附上23張風景照, 以供後進規劃路線參考.

日月潭

不花錢難過

沒上班的日子, 沒了收入, 花錢難過. 可是換個角度, 不花錢也難過, 你總不能叫我枯坐家中, 看著天花板發呆度日吧.

哎阿, 看開點吧. 錢花了再賺就有, 時間過了可一去不回頭.

買!買!買!買!買!買!買!

1. 有了Topeak車前袋 (Tourguide, 如上圖), 我不用"背著"我兩公斤的數位單眼相機騎車旅行了. 還有, 我的大哥大, 也找到了他的小房間啦.

2. 添加了隨車打氣桶 (如下圖)和備胎, 路上碰釘子也不怕了ㄡ.

可惜, 我的白肉腳, 無法立即 UPgrade. 不然, 要多少錢, 我也會給它刷下去.

我的二輪夥計

這台登山自行車, 是我上上禮拜牽回家的, 現在停放在我家前陽台. 我偶而會去逗逗她, 轉轉她的踏板, 活動她的龍頭. 因為我準備找個黃道吉日, 和她作伴去環島. XD.

老實說, 這樣的想法, 我已嘗試與一些"閨中密友"們分享, 看看是不是可以找到志同道合的夥伴.

然而, 從他們面帶同情與稍許尷尬的表情, 我猜, 他們講不出口的心裡話, 大概是建議我去看看醫生, 找找是不是有什麼藥, 可以減輕中年危機的症狀吧.

後來想想, 管它有伴無伴, 自己幹了再說. 最近不是流行ㄧ句話, "有些事情現在不做, 可能以後一輩子都不會做了".

如果真要成行, 有太多的事情需要準備, 包括路線的規劃, 裝備的採買, 修車技能的培養, 等等. 其中最重要的, 當然是改造我這雙"白肉腳".

我的"白肉腳", 安逸地躲在西裝褲裡, 住在辦公桌下, 已有將近十年的時間. 最常的運動, 不過是吃完便當後吊兒郎當地抖抖腿, 以幫助消化. 現在, 要靠著他們上山下海, 完成大約1,200KM的環島路程.

不參加魔鬼訓練營, 是不可能的.

至今, 我已慢慢地在台北市河濱自行車道上, 累積了將近200km的里程. 加上沒有抽菸兩天多了, 可能是心理因素吧, 今天下午衝上家旁邊的政大環山三路 (樟山寺步道口 - 如下圖), 我的心臟還沒有從嘴巴裡跳出來.

這個禮拜日 (May 6). 我要背著我的照相機, 去參加日月潭環潭30km的活動 (美利達辦的). 這樣走ㄧ回, 大概會對日月潭留下更深刻的印象. 同時, 我想看看我和其他的自行車的勇腳前輩們, 到底有差多少. XD.




















我最近加買的裝備 (如圖), 都帶有一些黃色線條, 這樣看起來會和我的二輪夥計很搭配ㄡ. 這些裝備, 將會是我於日月潭活動中的首次出場服裝. XD.